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日志

创意活动策划做到了快速出击

已有 910 次阅读2014-3-25 13:59 |系统分类:个人日志| 马六甲海峡, 中国海军, 南海舰队, 中国空军, 马来西亚

  飞机失踪的后的十几天里,我没有发表任何意见和想法,我觉得无端的传播只会让事件本身越来越扑朔迷离,但在马来西亚政府官方发表声明之后,我想说一些我所想的。

  首先我想感谢中国海军,在这一次搜救过程中,海军的官兵们真的做到了快速出击

  配合海监,海警渔政等多部门进行联合搜索搜救,南海舰队主力几乎是倾巢出动。不遗余力的搜索着一切有关MH370的消息,泰国湾,马六甲海峡,印度洋,到目前最新的澳大利亚海域,中国海军真的是用意志力和毅力和大自然进行着战斗。可能很多人会质疑那么多先进的创意活动策划不可以用么,连美国的宙斯盾雷达对海平面搜索都毫无办法,中国的舰载雷达又能怎样呢,主动雷达几乎对海面漂浮物体的感知力很少,因为海浪等诸多因素 。舰载直升机和光学仪器成了唯一可以倚仗的搜索模式,肉眼和冲锋舟一次次在一望无际的大海上搜索着。毕竟因为一个不靠谱的队友,首先找到了黑匣子就掌握了事件的主动。在此次搜救活动中,看到了作为一个中国背后的力量,不仅仅有强大的政府,还有无数中国人牵挂的心。身背重任,不辜负祖国重托。中国海军加油。

  在海军出动的同时,中国空军也在发挥着他们力所能及的能力。在没有大型反潜机的情况下,中国空军派出多架次伊尔76中型远程运输机参与搜救任务,在八千米的高空,依靠机载所带的临时设备进行搜索,和海军不一样的是,空军的战机真的是背井离乡,没有补给舰的保障,只能降落在澳大利亚军用机场。真的很感谢那三架伊尔76的机组人员。 海航的舰载直升机一样在不遗余力的搜索,海直8,海直9一次次起飞,降落,他们在和自然,和时间赛跑。

  实际,一开始真的没想吐槽马来西亚,真的。对比法航航班,马来西亚和巴西一样,在失踪的第一时间画了一个巨大的海上搜救范围,诸多国家投入了全部力量在此范围内搜索,但一无所获。紧接着,法航失联航班的区域扩大搜索,幸运的是找到了飞机的残骸。但是相比较,MH370的搜索范围越来越大,但是还是一无所获,不禁要问一嘴,为什么呢?还是作为一个比较,法航的失联航班出事在一个无空管的地区,南美飞非洲的大洋中间,无线电处于三分钟消失状态,因为毕竟其是横跨大洋。但MH370呢?一个沿着海岸陆地飞行的飞行路线为什么也会消失呢?对于此次航班来说根本不存在无线电消失的可能,除非人为关闭,因为泰国湾那个地方,马来西亚空管联系之后紧接着接手的就应该是越南空管,根本不存在交接盲区的存在。第二个,飞机为什么会出来三个航向示意图,这不是无端增大搜索面积么,飞机为什么返航?为什么飞往印度方向?仅仅是根据油料的猜测么?为什么会突然失去联系。安检为什么会放持假护照的人登记,当然我不怀疑是恐怖主义袭击,因为那俩人的目的很明确,就仅仅是偷渡,我的重点在于过于松垮的创意活动策划是不是有些不太负责?机组人员的调查几乎是挤牙膏,一点点的发布,真的是在隐藏什么么?一句简简单单的“终结词”仅仅是源于测算数据,这是本着对乘客家属尊重的态度么?新闻发布会一次次的迟到,一次次的延期,真的让我对马来西亚失去了信心。让人不相信马航亏损,总理有所牵连都难,我们只想要一个把你知道的和世界分享一下有这么难么?那上面有着我们多少中国人。马政府的行为是对生命的亵渎,在没有一切确凿证据支持的情况下就妄下结论,让人难以信服。法航航班最起码是找到一些非法航飞机残骸,巴西政府才匆忙决定全国默哀,你这啥都没找到,怎么可以如此不负责任!有这么一个坑爹的队友真难受,请马来西亚给出一个合情合理的解释。

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