MOTO手机绝佳搭配Incipio车载底座体验评测

杰尼

moto在2016年大打模块化策略，虽然市场尚未完全认可，但是随着模块化的功能越来越丰富，用户的选择也变得更多，在最新的2017年新品中，moto又推出了，Incipio车载底座支持Android Auto，并且通过后背的磁力进行连接，配有类似于支架的部位，提供免提导航和通话、快速充电，以及通过蓝牙或辅助电缆进行音频集成等功能。




moto Z 摩托罗拉利用多年的技术积累，将其品质和设计做到最好，机身厚度甚至控制在了5.22mm。得力于超薄的机身，无论附加什么样的模块，整机的体积都不会有太大增加。而作为最大卖点，moto Z 便是通过手机与各类模块的结合，使手机与模块一体化，达到扩展手机功能的目的。在去年联想为moto Z 系列手机推出了 哈苏模块、JBL影音模块、投影模块、魔电模块等。市场反响表现一路看好，不少发烧爱好者都为moto Z这种创新性的特性拍手叫好，而市场表现也是达到预期。时隔7个多月，我们见到了MOTO Z旗下全新的模块，包括摩轮的车载模块和摩电Mini版模块。



笔者有幸拿到了这款车载模块，这款摩轮车载模块是美国知名配件品牌Incipio为Moto Z打造的一款智能车载支架，里面包含支架、球挂夹子、旋钮卡扣、说明书、质保说明各一份。模块的安装非常的简单，首先将球挂夹子推入支架后方，并用旋钮卡扣固定即可。



作为Moto Mods的成员，摩轮-车载模块与Moto Z/Z Play模块手机的连接相当简单，只需要对准位置贴合上去即可通过磁吸连接到一起，模块和手机之间通过对应的16个小触点进行连接，从而实现充电和数据传输等功能。只需要听到“啪嗒”一声，就代表连接完成，同时手机界面也会出现对应Mods接入的提醒。



不仅如此，摩轮-车载模块还可以为Moto Z系列手机提供15W快充，让您的手机在驾驶途中始终保持充足电量；通过3.5mm接口连接车载音频系统，可以让手机完美的融入整车的多媒体体验中。而3.5mm音频输出口用于连接汽车的AUX端口，通过汽车的立体声音响播放手机的音乐等。其实AUX接口这个应该是目前车的标配了，只要通过同时插入摩轮-车载模块和AUX接口就可以实现。



用户在使用中可以根据需求调整任何角度，支架连接处的球头几乎可以做到全向调整。当用户再次将手机固定到模块上时也只需重复之前的磁吸连接操作即可，完全不用在意线缆的束缚。



下载“车萝卜”App后连接手机，即可自动加载行车页面及导航，使驾驶更加便捷。同时还支持语音控制，真正实现安全驾驶。这款“车萝卜”应用是一款全语音交互的智能车载语音助手，让司机在驾驶过程中尽量避免手动的操作。用户可以直接用语音进行人工交互。而车萝卜也将司机用户常用的电台、听歌、导航、电话、路况等信息进行常用功能设置。用户对应喊出想要的需求就可。只需要很低的时间成本即可学会并应用于驾驶场景。



手机与车载模块连接后，屏幕会自动进入车载导航模式。车萝卜 为你提供 帮你导航、路况查询、接打电话、收听电台节目、在线搜索歌曲、开启微信消息提醒等多项功能。我们之前用手机导航可能会需要一边握着方向盘，一边还要手忙脚乱的操作手机，一不留神还会有行车的危险。但是有了这个 摩轮-车载模块 以及智能化的 车萝卜，只需语音沟通 就可以实现常用的司机功能。而且当你 说出 返回 还可以返回上一级菜单，非常的智能化。



另外“车萝卜”这个APP与手机可能还存在一些兼容性的问题， 比如，直接用HOME推出就会变成无效，需要先返回，进入菜单才能退出。
摩轮两边设计了这样一个像夹子一样的东西，通过手指从后按压，轻松可实现分离手机，比使用摩电从底部掰开方便多了。



摩轮-车载模块，用一种非常巧妙的方式与手机相结合，集成了车载导航、车载播放器、支架、车载充电器等多种车载设备的功能，再搭配智能车载应用的智能语音、智能化识别等技术，真正实现了车与云端、车与路、车与人之间的智能互联。摩轮-车载模块及摩电Mini版-薄电模块即日起正式上市，售价分别为699元和499元。两款模块将在线上和线下渠道同步发售。

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太贵了，有车的表示舍不得这么多钱

多多

好腻害！！！黑武的楼主好牛逼！！！