放弃激进，品味motorola z3的玩世不恭与平衡之道

sunniton

Motorola模块化手机Z系列推出之时，便引起了非常大的反响。它能够通过背部的触点，通过磁吸的方式与不同模块进行连接，达到功能拓展的目的。这种设计到目前来说，依旧是独树一帜，也算是Motorola这个老品牌一直以来“玩世不恭”的一种体现。随着市场的发展，每年手机行业的流行元素似乎都不太一样，针对今年的“全面屏”流行趋势，模块化的Motorola Z系列又会怎样处理呢？就让我们看看Motorola交出的答卷——motorola z3。

包装设计上，motorola z3采用了黑金元素进行搭配，乍一看非常隆重，然而，手机开机之后确是黑红配色，颇具科技范儿的设计，显得有点不搭配。这一点上，海外版的黑红配色包装，则显得更加统一。

外形方面，motorola z3保持了与前代几乎相同的尺寸与形状，保留了背部16个金属触点设计，以兼容之前哈苏相机、JBL音箱、电池以及个性后壳等所有的模块产品，以及全新的5G模块，成为全球首款可以升级支持5G网络的手机。

与此同时，motorola z3背部改成了玻璃面板，边框也进行了亮面处理，与前代的全金属机身完全不一样，看起来则更具光泽，质感十足，玻璃面板微微的弧面设计，也让手指滑动到屏幕边缘时候的触感更加圆润。

由左至右：moto z、moto z2018、motorola z3

不过，手机中框并没有采用时下流行的圆弧过渡，依然保留了硬朗的高光倒角风格，握持的时候，稍稍有一些割手。尽管将一体化金属机身换成了前后玻璃面板，机身厚度却依旧控制在了不错的范围，仅有6.75mm，算是今年中高端旗舰机里面最薄的一款了。

为了保证正面较高的屏占比，以及避免背部吸附模块时无法使用指纹解锁的窘境，motorola z3将指纹识别按键转移到了机身右侧，可见还是有在用户的使用细节方面进行思虑的。但值得注意的是，这枚指纹识别键是与电源键分开的，而且指纹不再支持轻触熄屏，初上手稍微有些不习惯。

屏幕方面，motorola z3采用了6.01英寸的18:9全面屏，相对市场主流的刘海全面屏来说，保留了完整的屏幕区域，并且屏幕与机身外观十分协调，屏幕R角的圆弧也恰到好处，虽然没有像友商产品一样追求极致的屏占比，但观感依然非常舒适，对于不喜爱机械结构以及刘海屏设计的消费者来说，是一个比较理想的设计。

到了内部硬件上，motorola z3则显得稍微保守，也正是标题“平衡之道”所体现之处。作为2018年的品牌旗舰，但并未搭载今年最新的高通骁龙845处理平台，而依然采用“次旗舰”骁龙835，配合6GB的运行内存，虽然被不少“旗舰控”吐槽，但整体体验倒也不会卡顿，而且续航出乎意料的好，完全超出了3000mAh电池的表现水平，可以说是将省电和性能做了一个均衡。

摄像头则采用了800万像素的前置+双1200万像素双摄像头，拍照效果中规中矩，增加了人像模式、微动摄影、背景替换、黑白模式、专色模式和延时录影等一些增加趣味性的拍照功能。但与今年各大品牌大跨步前进的拍照性能相比，motorola z3的表现稍显有些落后。拍照风格则偏向真实，在夜间拍摄效果有点不尽人意，希望在下一代机器上能做出改进。

部分拍摄样张：

前文提到，motorola z3配备了一块3000毫安时的电池，光看容量，似乎显得不太够用，不过得益于对软硬件较为成熟的优化，续航时间方面还是非常令人满意的，哪怕是刷成一向被人视为”电老虎“的海外Pure Android版本，待机依然坚挺，亮屏也超过6小时，足够大多数用户轻松使用一整天。即使觉得不够用，可以考虑搭配摩电模块一起使用，加起来5200毫安时的电量，还能支持15W涡轮快充技术，足够你随便造了。

系统方面，motorola z3采用了基于Android 8.1深度优化的ZUI 4.0系统，在各个操作环节进行了更加“中国”的定制，通话录音、游戏加速模式、应用分身、负一屏信息聚合这些本土化的功能都能实现。系统看起来也比较轻量级，预装软件不多，且皆可删除，算是一大优点，在操作体验时，也算流畅，但这种流畅总给人很“重”的感觉，过渡动画也常有跳帧和拖影的情况发生，尤其是和海外Pure Android版本系统相比，落差非常明显。希望后续国行ZUI版本能够大力改进，使得流畅度和UI的整体操作性、逻辑性都能迈上一个大台阶。

左：Pure Android，右：ZUI

Motorola手机颇具吸引力的亮点特性，大部分在ZUI 4.0上延续了下来，像手势快捷开启相机、闪光灯功能，息屏显示手机通知和时间等等，依旧十分好用趁手，但国行版不再支持低功耗主动唤醒语音助理功能。

海外版Moto语音（Beta）界面

另外针对全面屏，motorola z3也加入了一些新的手势操作功能。例如国行版全新U-Touch功能，可以利用手势替代虚拟导航键，但整体体验还是差强人意。

而海外版则可在【Moto 操作】中开启“一键导航”模式，将传统三大导航键变成了一根细线条，左右滑动、轻触和长按来对手机进行操作，以保证内容显示面积最大化。

综上所述，motorola z3是Motorola一款常规升级产品，虽然机器本身日常使用起来感觉非常踏实，但却给我一种”不求有功，但求无过”的感觉。机器本身缺乏新的亮点，能够拿出来与其他品牌抗衡的依旧是那几样，显得有些保守。在目前国内外手机厂商争相发力做差异化的时候，Motorola却相反放弃了难能可贵的激进，仅仅抱住“模块化”这张拿附加分的王牌是明显不够的。

尤其是在国内，当硬件又不够亮眼的Motorola手机披上了ZUI皮囊，它还能靠什么突出重围呢？这个问题真的非常值得深思。