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在此间召开的第七届世界高铁大会上获悉，中国研制的高速铁路试验车将于明年进行速度试验。据试验车的生产商、中国南车集团有关人士透露，该车将力争打破此前法国试验列车创造的时速574．8公里的纪录。 高速试验列车与运营列车不同，为了提高速度，列车在轮轨、电机等各方面进行改造，并抛弃不必要的一些车厢装置，甚至垫高轨道。试验列车不具备运营条件，但通过极速速度试验，可以获取高速列车运行中的重要数据。 在2007年，法国高速试验列车TGV的最高试验时速达574．8公里。今年12月3日，中国新一代高速列车在京沪高铁跑出486．1公里的最高运营时速。 中国正研制真空高速列车 时速可达600公里 近日，牵引动力国家重点实验室课题组向媒体透露，目前正在研制时速500-600公里的真空高速列车，这种技术预计10年后实现运营。
而根据现在的理论研究，这种真空磁悬浮列车时速可达到2万公里。 京沪高铁试验时速486.1公里创世界铁路最高速 12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，国产“和谐号” CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里。这是继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。 | 
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狗仔卡
发表于 2010-12-7 15:11
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